การบริการที่มั่นคงในระยะยาว-ของตาข่ายเกเบี้ยนแบบเชื่อมในการป้องกันทางลาด การจัดการแม่น้ำ การเสริมแรงบนถนน และการป้องกันท่าเรือ สาเหตุหลักมาจากการคัดเลือกทางวิทยาศาสตร์และการรับประกันประสิทธิภาพของวัสดุ วัสดุหลักประกอบด้วยสองส่วน: ตัวลวดเหล็กและชั้นป้องกัน-การกัดกร่อนของพื้นผิว คุณลักษณะของวัสดุและการประมวลผลของทั้งสองชิ้นส่วนนี้จะกำหนดความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์โดยตรง
โดยทั่วไปวัสดุโครงสร้างหลักจะเป็นลวดเหล็กกล้าคาร์บอน-ต่ำ โดยมีเหล็กลวดคาร์บอนโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง-เป็นวัตถุดิบทั่วไป ลวดประเภทนี้มีความสามารถในการเชื่อมที่ดี มีความแข็งแรงปานกลาง และมีความเหนียวเป็นเลิศ ทำให้สามารถหลอมรวมที่ข้อต่อได้อย่างแข็งแกร่งในกระบวนการเชื่อมด้วยความต้านทานหรือกระบวนการเชื่อมอาร์กอนอาร์ก นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเปลี่ยนรูปภายใต้ความเค้นเพื่อลดแรงกระแทกอีกด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดถูกเลือกตามความต้องการโหลดทางวิศวกรรม โดยทั่วไประหว่าง 2.0 มม. ถึง 4.0 มม. ลวดที่บางเกินไปส่งผลให้มีความแข็งแรงไม่เพียงพอ ในขณะที่ลวดที่หนาเกินไปจะทำให้น้ำหนักและต้นทุนเพิ่มขึ้น องค์ประกอบทางเคมีต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานแรงดึง กำลังรับผลผลิต และการยืดตัวเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
วัสดุป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว-มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันการใช้งานตาข่ายเกเบี้ยนแบบเชื่อมในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- โดยที่ลวดเหล็กถูกจุ่มลงในสังกะสีหลอมเหลว ส่งผลให้สังกะสีเกิดพันธะทางโลหะกับสารตั้งต้นที่เป็นเหล็ก ทำให้เกิดเป็นฟิล์มป้องกันที่มีความหนาแน่นซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศและการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าในระดับหนึ่ง สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล สารเคมี หรือ-สภาพแวดล้อมที่มีสเปรย์เกลือสูง- สามารถใช้การเคลือบโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม 5% ที่หายาก-ได้ การเคลือบโลหะผสมนี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าสังกะสีบริสุทธิ์ในด้านความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน และ-ความต้านทานต่อออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก อีกทางเลือกหนึ่งคือพลาสติกเคลือบโพลีเมอร์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเคลือบชั้นสังกะสีด้วยการเคลือบโพลีเมอร์ เช่น โพลีเอทิลีนหรือโพลีโพรพีลีน ซึ่งให้ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานรังสียูวี และทนต่อสภาพอากาศ และมีสีที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านภูมิทัศน์
การเลือกใช้วัสดุต้องพิจารณาจากระดับการกัดกร่อนของสภาพแวดล้อมของโครงการ ประเภทของน้ำหนักบรรทุก และปัจจัยทางเศรษฐกิจอย่างครอบคลุม ตัวอย่างเช่น แนะนำให้ใช้ลวดเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-สำหรับการจัดการแม่น้ำในพื้นที่ ในขณะที่แนะนำให้ใช้การเคลือบโลหะผสมสังกะสี-สำหรับบริเวณใกล้-ชายฝั่งหรือพื้นที่น้ำเค็ม การเคลือบพลาสติกสามารถพิจารณาได้สำหรับโครงการภูมิทัศน์เมืองเพื่อสร้างความสมดุลระหว่างการปกป้องและความสวยงาม ไม่ว่าวัสดุจะเป็นชนิดใด ชั้นเคลือบหรือชั้นเคลือบพลาสติกจะต้องมีความหนาสม่ำเสมอ มีการยึดเกาะที่แข็งแรง และยึดติดแน่นกับซับสเตรตลวดเหล็กเพื่อป้องกันการหลุดลอกและความล้มเหลวในการป้องกันที่ตามมาระหว่างการใช้งาน
โดยทั่วไป ตาข่ายเกเบี้ยนแบบเชื่อมจะใช้ลวดเหล็กกล้าคาร์บอน-ความแข็งแรงสูงและต่ำ-เป็นโครงเป็นหลัก โดยมีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน โลหะผสมสังกะสี- หรือการเคลือบพลาสติกโพลีเมอร์เป็นชั้นนอกที่ป้องกัน วัสดุเหล่านี้รวมกันเป็นรากฐานประสิทธิภาพที่มั่นคง ทนทาน และปรับเปลี่ยนได้สูง โดยให้การสนับสนุนวัสดุที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการต่างๆ
